客车交通部1183协议

发布时间：2020-07-17 热度：

由部公路局负责组织起草的《公路汽车客运站级别核定和建设要求》部标准报批稿，业经批准，现予发布。标准的编号和名称为：ＪＴ3109－84《公路汽车客运站级别核定和建设要求》。自一九八四年十一月一日起实施。
附件：公路汽车客运站级别核定和建设要求
一九八四年五月十一日
公路汽车客运站级别核定和建设要求

本标准适用于核定公路汽车客运站级别，并对车站建设提出要求。

1． 站级划分

根据站务工作量（主要指旅客日发送量），结合所在地政治、经济、文化等因素，将车站划分为一、二、三、四级。

1．1一级站
凡具备下列条件之一者，为一级站：
1．1．1 站务工作量在7000及7000人次以上的车站；人口稀少及少数民族地区站务工作量在5000及5000人次以上的车站。
1．1．2 省、自治区、直辖市人民政府所在地，如无7000人次以上的车站，可将具有代表性的一个车站列为一级站。
1．1．3 省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地如无7000人次以上的车站，可将站务工作量在3000及3000人次以上的一个车站列为一级站。

1．2二级站
凡具备下列条件之一者，为二级站：
1．2．1 站务工作量在3000及3000人次以上，不足7000人次的车站。1．2．2 除已列为一级站的省、 自治区、 直辖市人民政府所在地及省（自治区）辖市、自治州（盟）人民政府和地区行政公署所在地车站。
1．2．3 县级人民政府所在地如无3000人次以上的车站，可将站务工作量在1500及1500人次以上的一个车站列为二级站。
1．2．4 国家规定的重点旅游区车站。

1．3三级站
凡具备下列条件之一者，为三级站：
1．3．1 站务工作量在500及500人次以上，不足3000人次的车站。1．3．2 除已列为一、二级车站的县级人民政府所在地车站。
1．3．3 一般旅游区的车站。

1．4四级站
站务工作量不足500人次的乡级人民政府或乡级以下行政单位所在地车站，均为四级站。

1．5站务工作量计算
1．5．1 站务工作量包括旅客日发送折算量及行包换算量。
1．5．2 旅客日发送折算量，指车站年度平均每日发送长途旅客的数量及短途旅客折算量之和。
1．5．3 在车站发售车票的城乡短途班车（系指班次密度大、站距短、旅客上下频繁或班线长度在30公里以内的班车）旅客日发送量，按每2人次折合，人次计入车站旅客日发送折算量总数。
1．5．4 核定站级时，行包日发送量按每件换算为1人次计入站务工作量。

2． 站址选择

车站站址根据下列原则选定：

2．1便利旅客集散和换乘。

2．2车辆流向合理，方便出入。

2．3具备足够的场地，能满足车站建设需要，并有发展余地。

2．4结合城市规划要求，合理布局。

3 建设规模

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3．1 车站主要由站房、发车位、停车场（库）、站前广场、保修车间、生产辅助设施和职工生活用房等组成。

3．2站房建设规模，以旅客zui高聚集人数为主要依据计算、结合其它条件，按设计年度进行合理规划。
3．2．1 旅客zui高聚集人数，指一年中旅客发送量偏高期间内，每天zui大的同时在站人数的平均值，并非指一年中客流高峰日中zui高时刻聚集在站的旅客人数。3．2．2 车站旅客zui高聚集人数，按旅客日发送折算量乘以相应的百分比计算：
500人次以下者为30％～40％；
500～3000人次者为30％～25％；
3000～5000人次者为25％～21％；
5000～7000人次者为21％～18％；
7000～10000人次者为18％～16％；
10000人次以上者为16％。
旅客日发送量较少，而流时又过分集中的车站，可按实际zui高聚集人数计算。3．2．3 设计年度指车站建成开始使用后的第10年。
3．3 车站各主要处所建筑面积
3．3．1 站房
候车室根据旅客zui高聚集人数，按每人1．20平方米计算；
售票厅按每个窗口20．00平方米计算；
行包托运处：托运厅按每一托运单元（柜台）前留足20．00平方米计算；行包受理作业面积按每一托运单元20．00平方米计算；库房内行包占用面积按每件0．30平方米计算，行包员作业面积按每一托运单元20．00平方米计算，行包入库件数按旅客日发送折算量的10％计算；
行包提取处面积按托运处的30％～50％计算；
站务员室按每人1．50平方米计算；
乘务员室按每人0．70平方米计算；
驾驶员休息室按驻站车数每车1人，每人0．50平方米计算；
其它工作用房按每人6．00～9．00平方米计算，单间面积应不少于10．00平方米。

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